有利（中距離維持で完封可能）
結論： サイオンはQ（破砕の一撃）＋E（殺意の鉄槌）＋R（暴走列車）による タンク型CCチャンピオン。 だが、**QをE〈影進撃〉でずらし、W〈炎獄の鎖〉で引き戻して主導を握れば、** サイオンはほぼ一方的に削られる。 **「Q回避」＋「距離管理」＋「R明け反撃」**で安定して有利。
結論： サイオンはQ（破砕の一撃）＋E（殺意の鉄槌）＋R（暴走列車）による タンク型CCチャンピオン。 だが、**QをE〈影進撃〉でずらし、W〈炎獄の鎖〉で引き戻して主導を握れば、** サイオンはほぼ一方的に削られる。 **「Q回避」＋「距離管理」＋「R明け反撃」**で安定して有利。
- 勝ち筋： Qチャージを避け、E外しを誘発して主導を取る。
- 脅威： Qフルチャージ＋E→RによるCC連鎖。
- 第一目標： Qを避け続ける。チャージ被弾＝体力半分。
マッチアップの有利不利（理由）
- CSの取りやすさ： Qレンジで安全にラストヒット可。
- ハラス： Q2→E→Q3の中距離トレードで削る。
- 無効化： Q・RはE〈影進撃〉で簡単に避けられる。
敵チャンピオン（サイオン）の特徴
パワースパイク
Lv3（Q＋E揃う）
Lv6（R：暴走列車）
2コア（ジャカショ＋サンファイア or フロストファイア）
Lv3（Q＋E揃う）
Lv6（R：暴走列車）
2コア（ジャカショ＋サンファイア or フロストファイア）
強み
- Q・Rによる範囲CC。
- 高HPとシールドによる耐久力。
- デス後パッシブでの殴り返し。
弱み
- チャージが遅く、回避されやすい。
- 近距離戦での機動力が皆無。
- 序盤の回復手段が少ない。
レーン戦の方針（15分まで）
Lv1–3
- Lv1： Q1で距離を保ちつつCS。サイオンのQチャージを見たらEで横回避。
- Lv2： 炎獄の鎖→Q2・Q3でダメージ交換。
- Lv3： Qチャージを避けた後に短期トレード。パッシブ被弾だけ注意。
Lv6（相手パワースパイク）
- R対応： Rの突進をEで横にずらす。被弾後はWで距離確保。
- R誘発： HP7割程度で前に出て、Rを早出しさせてCD中に攻める。
- タワー下処理： Qレンジでウェーブ管理しつつリスクを抑える。
Lv9–11
- 主導権： ブラッククリーバー完成で長期戦も支配可能。
- 中盤： Q回避精度を維持。CD差を活かして常に削る。
ポイント
| 勝つために | キルされないために |
|---|---|
|
|
時間とCSの目安
| 時間 | CS | 理想の状態 |
|---|---|---|
| 5分 | 40–45 | Q回避成功・主導維持 |
| 10分 | 75–85 | R誘発1回・デスなし |
| 15分 | 110–120 | クリーバー完成・HP差維持 |
対策アイテム
- 貫通＋耐久： ブラッククリーバー（防御低下＋MSアップ）。
- 重症付与： ソーンメイル（パッシブ回復阻止）。
- 持久戦： デスダンス（E後の反撃耐性）。
- 靴： プレートスチールキャップ（AA＋物理軽減）。
リコールのタイミング
- Qを避けた直後→押し付け→リコール。
- Rを使わせた直後→ウェーブ処理→帰還。
- 10分以内にクリーバー素材完成が理想。
スキルの使い方（エイトロックス）
- Q： Q外し後の隙に確実に差し込む。
- W： Eを使った直後に使用して引き戻す。
- E： Q・Rの突進軸をずらすのに使う。
- R： R（暴走列車）終了後に発動し、主導を奪う。
スキルの使い方（サイオン）
- Q： チャージを見た瞬間に横Eで避ける。
- W： シールド破壊直後に爆破されないように注意。
- E： 壁に当たらない位置取りを意識。
- R： 軸ずらしで当たらない。マップ外からの奇襲を警戒。
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